Тягач КАМАЗ 54902

Базовое шасси 4×2

Длина 6230 мм

Ширина 2550 мм

Высота 3880 мм

Тягач КАМАЗ 54902: современное решение для региональных и магистральных перевозок

Когда бизнес выбирает седельный тягач, важно смотреть не только на мощность и внешний вид. В реальной логистике техника должна стабильно выходить в рейс, уверенно работать с полуприцепом, быть удобной для водителя и понятной по затратам. Именно поэтому Тягач КАМАЗ 54902 рассматривают компании, которым нужен современный автомобиль для регулярных перевозок без лишних простоев и непредсказуемых расходов.

Эта модель интересна перевозчикам, дистрибьюторам, производственным компаниям, торговым сетям и предприятиям, которые хотят обновить автопарк или подобрать тягач под конкретные маршруты. Машина подходит для доставки грузов между городами, работы с тентованными полуприцепами, перевозки паллет, оборудования, промышленных товаров и коммерческих партий.

Новый КАМАЗ 54902— это не просто покупка грузовика, а инвестиция в транспортную систему бизнеса. Чем точнее техника подобрана под маршрут, груз, пробег и формат эксплуатации, тем быстрее она начинает работать на прибыль.

Заказать автомобиль Есть в наличии

Тягач КАМАЗ 54902

Базовое шасси
4×2

Длина
6230 мм

Ширина
2550 мм

Высота
3880 мм

Тягач КАМАЗ 54902: современное решение для региональных и магистральных перевозок

Основные характеристики

Основные технические характеристики
Производитель	КАМАЗ
Модель	54902
Двигатель	KAMAZ-689.510-400
Мощность, л.с.	390
Колесная формула	4x2
КПП (коробка переключения передач)	роботизированная
Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	11305 (11805)
Полная масса а/м, кг	19000 (19500)
Нагрузка на задний мост, кг	11000 (11500)
Нагрузка на переднюю ось, кг	8000
Полная масса автопоезда, кг	44000
Полная масса полуприцепа, кг	36350
Снаряженная масса, кг	7650
Нагрузка на задний мост, кг	5500
Нагрузка на переднюю ось, кг	2150
Двигатель
Модель двигателя	Cummins ISL400 50 (КАМАЗ 689.510-400) (Евро-5)
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	287 (390)
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2100
Максимальный крутящий момент, Нм (кг/см)	1682 (172)
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1400
Рабочий объем цилиндров, см3	8880
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Система топливоподачи	Common Rail
Степень сжатия	16,6
Тип двигателя	дизельный, четырехтактный
Коробка передач
Модель КП	F12JZ22DD+QHG50B
Тип	автоматизированная, 12-ступенчатая
	КОМ
Передаточное отношение главной передачи	3,364
Тип	гипоидная
Задний мост
Модель	Hande
Подвеска	пневматическая, EBS (ABS/ASR/ESP)
Кабина
Исполнение	низкая, шириной 2300 мм, с 1-м спальным местом
Подвеска	4-х точечная пружинная
Розетка 24В/15А в кабине	да
Дополнительная розетка 12В	есть
Электрический стеклоподъемник со стороны водителя	да
Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира	да
Электропривод зеркала	со стороны водителя
Центральный замок с дистанционным управлением	да
Кондиционер	да
Круиз-контроль	да
Среднее сидение	нет
Исполнение водительского сидения	на пневмоподвеске
Исполнение пассажирского сидения	неподрессоренное
Автономный отопитель	есть
Колеса и шины
Размер обода	9,00-22,5
Тип колес	дисковые
Тип шин	радиальные, бескамерные
Шины	315/70 R22,5
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм	1150
Диаметр сцепного шкворня, мм	50,8 (2”)
Система питания
Вместимость топливного бака, л	700
Сцепление
Тип	Fast Gear
Тормоза
Привод	электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип	дисковые (передние и задние)
Характеристики а/м полной массы
Внешний габаритный радиус поворота, м	8
Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	18 (10°)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А•ч	2х12/190
Напряжение, B	24
Комплектация
	Датчик нагрузки на заднюю ось
	Сиденье водителя на пневмоподвеске
	Автономный отопитель
	Кондиционер
	Предпусковой подогреватель двигателя
	Мультимедийная система (БИС)
	Система мониторинга транспорта (ИТИС)

Основные характеристики

Распечатать таблицу

Основные технические характеристики
Производитель	КАМАЗ
Модель	54902
Двигатель	KAMAZ-689.510-400
Мощность, л.с.	390
Колесная формула	4x2
КПП (коробка переключения передач)	роботизированная
Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	11305 (11805)
Полная масса а/м, кг	19000 (19500)
Нагрузка на задний мост, кг	11000 (11500)
Нагрузка на переднюю ось, кг	8000
Полная масса автопоезда, кг	44000
Полная масса полуприцепа, кг	36350
Снаряженная масса, кг	7650
Нагрузка на задний мост, кг	5500
Нагрузка на переднюю ось, кг	2150
Двигатель
Модель двигателя	Cummins ISL400 50 (КАМАЗ 689.510-400) (Евро-5)
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	287 (390)
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2100
Максимальный крутящий момент, Нм (кг/см)	1682 (172)
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1400
Рабочий объем цилиндров, см3	8880
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Система топливоподачи	Common Rail
Степень сжатия	16,6
Тип двигателя	дизельный, четырехтактный
Коробка передач
Модель КП	F12JZ22DD+QHG50B
Тип	автоматизированная, 12-ступенчатая
	КОМ
Передаточное отношение главной передачи	3,364
Тип	гипоидная
Задний мост
Модель	Hande
Подвеска	пневматическая, EBS (ABS/ASR/ESP)
Кабина
Исполнение	низкая, шириной 2300 мм, с 1-м спальным местом
Подвеска	4-х точечная пружинная
Розетка 24В/15А в кабине	да
Дополнительная розетка 12В	есть
Электрический стеклоподъемник со стороны водителя	да
Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира	да
Электропривод зеркала	со стороны водителя
Центральный замок с дистанционным управлением	да
Кондиционер	да
Круиз-контроль	да
Среднее сидение	нет
Исполнение водительского сидения	на пневмоподвеске
Исполнение пассажирского сидения	неподрессоренное
Автономный отопитель	есть
Колеса и шины
Размер обода	9,00-22,5
Тип колес	дисковые
Тип шин	радиальные, бескамерные
Шины	315/70 R22,5
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм	1150
Диаметр сцепного шкворня, мм	50,8 (2”)
Система питания
Вместимость топливного бака, л	700
Сцепление
Тип	Fast Gear
Тормоза
Привод	электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип	дисковые (передние и задние)
Характеристики а/м полной массы
Внешний габаритный радиус поворота, м	8
Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	18 (10°)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А•ч	2х12/190
Напряжение, B	24
Комплектация
	Датчик нагрузки на заднюю ось
	Сиденье водителя на пневмоподвеске
	Автономный отопитель
	Кондиционер
	Предпусковой подогреватель двигателя
	Мультимедийная система (БИС)
	Система мониторинга транспорта (ИТИС)

Что такое КАМАЗ 54902 и для каких задач он нужен

КАМАЗ 54902 — это седельный тягач, предназначенный для работы в составе автопоезда. Он соединяется с полуприцепом через седельно-сцепное устройство и используется для перевозки грузов на средние и дальние расстояния.

В отличие от бортового автомобиля или фургона, тягач не ограничен одним типом кузова. Он может работать с разными полуприцепами: тентованными, шторными, изотермическими, рефрижераторными, контейнерными или специализированными. Для бизнеса это удобно: одна машина может закрывать разные задачи в зависимости от сезона, заказов и загрузки.

Тягач 54902 особенно актуален для компаний, которым нужна техника между классическим магистральным тягачом и универсальным решением для региональных перевозок. Он может использоваться на маршрутах между складами, производственными площадками, торговыми точками, распределительными центрами и городами Казахстана.

Преимущества тягача КАМАЗ 54902 для бизнеса

Главное преимущество такого тягача — практичность в коммерческой эксплуатации. Машина рассчитана на регулярную работу с полуприцепом, а значит помогает перевозить большие объёмы груза эффективнее, чем одиночный грузовой автомобиль.

Для логистической компании это возможность быстрее закрывать рейсы, гибко использовать полуприцепы и строить понятную транспортную экономику. Для производственного предприятия — контроль над доставкой собственной продукции. Для торговой компании — стабильное снабжение складов, филиалов и партнёров.

Важным преимуществом становится комфорт водителя. В перевозках на средние и дальние расстояния водитель проводит за рулём много часов, поэтому кабина, обзор, посадка, управление, климат и эргономика напрямую влияют на безопасность и качество рейсов. Удобная техника снижает усталость и помогает выполнять маршрут стабильнее.

Ещё один плюс — современный подход к автопарку. Обновление техники позволяет компании выглядеть надёжнее перед заказчиками, лучше планировать обслуживание и постепенно уходить от машин, которые часто требуют ремонта и срывают график перевозок.

Как выбрать КАМАЗ 54902 под свои маршруты

Перед покупкой важно определить, где и как будет работать тягач. Для региональных перевозок значение имеют манёвренность, расход топлива, удобство работы в городах и на складах, стабильность при частых рейсах и простота обслуживания.

Для магистральных маршрутов важны другие параметры: ресурс двигателя и трансмиссии, комфорт кабины, поведение машины с полной загрузкой, надёжность тормозной системы, состояние сцепного устройства и совместимость с полуприцепом.

Также нужно учитывать тип груза. Паллетированные товары, продукты, стройматериалы, оборудование, промышленные комплектующие и контейнеры требуют разных полуприцепов и разной нагрузки на тягач. Если техника будет работать с рефрижератором или специализированным полуприцепом, это тоже нужно учитывать заранее.

Выбор нельзя строить только на цене. В коммерческом транспорте важнее полная стоимость владения: топливо, плановое обслуживание, запчасти, шины, простой, гарантия, лизинг, остаточная стоимость и загрузка рейсами. Иногда более подходящая комплектация выгоднее, даже если на старте стоит дороже.

Как работает тягач в транспортной логистике

Работа седельного тягача строится вокруг рейса. Машина забирает загруженный полуприцеп на складе, терминале или производственной базе, доставляет груз получателю, затем возвращается за следующей загрузкой или работает по обратному маршруту.

Для эффективности важен не только сам автомобиль, но и организация процесса: маршрут, график загрузки, состояние полуприцепа, квалификация водителя, обслуживание, контроль топлива и планирование рейсов. Если один из элементов слабый, техника может простаивать даже при хороших характеристиках.

Правильно подобранный тягач помогает бизнесу ускорить оборот перевозок. Он меньше зависит от сторонних перевозчиков, позволяет контролировать сроки доставки и гибко управлять автопарком под текущие заказы.

Кейсы и применение

Логистическая компания использует тягач для регулярных рейсов между крупными городами. Машина работает с тентованным полуприцепом, перевозит паллетированные товары и закрывает маршруты по графику. В таком сценарии важны стабильность, расход топлива и минимальный простой.

Производственное предприятие покупает тягач для доставки готовой продукции партнёрам. Это помогает не ждать свободный транспорт у подрядчиков и лучше контролировать отгрузки.

Торговая сеть применяет седельный тягач для снабжения складов и филиалов. Машина работает по повторяющимся маршрутам, где важны предсказуемость, аккуратность перевозки и соблюдение сроков.

Перевозчик с разными клиентами использует технику как универсальную единицу автопарка: сегодня полуприцеп один, завтра другой. Такой подход помогает быстрее адаптироваться к спросу и сезонности.

FAQ: частые вопросы о КАМАЗ 54902

Для каких задач подходит КАМАЗ 54902?
Он подходит для региональных и междугородних перевозок, работы с полуприцепами, доставки паллетированных товаров, промышленной продукции, оборудования, коммерческих грузов и партий для складов или торговых сетей.
Чем тягач отличается от обычного грузовика?
Обычный грузовик обычно имеет собственный кузов. Тягач работает с полуприцепом, поэтому может перевозить большие объёмы и менять тип полуприцепа под разные задачи.
На что обратить внимание перед покупкой?
Важно учитывать маршруты, тип груза, массу автопоезда, совместимость с полуприцепом, расход топлива, комфорт кабины, обслуживание, запчасти и будущую загрузку техники.
Подходит ли новый КАМАЗ 54902 для автопарка компании?
Да, если компании нужна современная техника для регулярных перевозок, обновления автопарка и снижения зависимости от устаревших машин или сторонних перевозчиков.
Что важнее: цена или окупаемость?
Цена важна, но для бизнеса важнее окупаемость. Нужно считать расходы на топливо, обслуживание, простой, лизинг, количество рейсов и прибыльность маршрутов.

Оставьте заявку на подбор КАМАЗ 54902

Если вашему бизнесу нужен современный седельный тягач для перевозок, логистики, снабжения складов или расширения автопарка, не выбирайте технику вслепую. Важно учитывать маршрут, груз, полуприцеп, бюджет и реальную экономику эксплуатации.

Оставьте заявку — специалисты помогут подобрать КАМАЗ 54902 под ваши задачи, сравнить варианты комплектации, уточнить условия покупки и предложить решение, которое будет стабильно работать на прибыль вашего бизнеса.

Гарантия и сервисное обслуживание