На производственной площадке "КАМАЗа" приобретено новое оборудование для расширения мощностей изготовления двигателей Р6 в рамках второго этапа проекта "Тибет". На приобретенном станке планируется обрабатывать рамки масляного насоса.
По словам руководителя конструкторско-технологического отдела завода двигателей Айрата Лутфуллина, прежде эти компоненты обрабатывались на двух обрабатывающих центрах. Это вызывало свои неудобства: дополнительные временные затраты на перемещение деталей, не хватало мощности для выполнения плана. Новый обрабатывающий центр решает эту проблему полностью. По производительности он более мощный, согласно предварительным подсчетам, как минимум в два раза.
На этом универсальном станке можно обработать компонент полностью. После фрезерования, сверления, растачивания получается готовый продукт, который можно направить на конвейер после промывки и контроля.
"На высвобожденных станках будут изготавливаться другие компоненты для двигателей Р6 и V8. Эффективность труда с приобретением обрабатывающего центра повысится сразу в нескольких цехах", – пояснил Айрат Лутфуллин. Кроме того, чтобы снизить расходы на приобретение станка, он был куплен без технологического оснащения. Так, приспособления для центра нашлись на "движках" – их требовалось немного доработать, чем занимались специалисты технологического центра. На ремонтно-инструментальном заводе этот проект успешно реализовали. Режущий инструмент также подобрали сами. "Сейчас проводится отработка технологии обработки рамки масляного насоса с учетом возможностей нового оборудования. Также проводятся работы по организации рабочего места оператора", – рассказал Айрат Лутфуллин. В ближайшее время начнутся тестовые запуски оборудования.
Второй такой же обрабатывающий центр на заводе двигателей будет задействован в обработке коллекторов для Р6. Старт будет дан в первом квартале 2024 года.
Российская автомобильная индустрия будет развиваться в направлении повышения экологичности и эффективности. В первую очередь речь идет о разработке машин с перспективными видами силовых установок – гибридными, полностью электрическими, водородными. В приоритете системы автономизации и роботизации транспортных средств, телематические и интеллектуальные платформы безопасности и управления. По словам Председателя Правительства России Михаила Мишустина, "КАМАЗ" является флагманом отечественного автомобилестроения, чья продукция имеет наибольший по отрасли уровень локализации, а при производстве используются в основном отечественные комплектующие.