54 года назад, 13 декабря 1969 года, на стройплощадке будущего автозавода в Набережных Челнах был вынут первый ковш земли. Это событие стало отправной точкой в истории Камского автомобильного завода, и оно признается официальной датой начала строительства "КАМАЗа".
В 60-е годы прошлого века стране требовались современные грузовики с грузоподъемностью от 8 до 20 тонн, оснащенные экономичными дизельными двигателями. Однако существующие автозаводы не справлялись с этой задачей. В результате решения ЦК КПСС и Совета Министров СССР было принято Постановление № 674 от 14 августа 1969 года "О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР". 13 декабря 1969 года считается официальным началом строительства автогиганта на Каме, когда экскаваторщик Михаил Носков вынул первый ковш земли.
С момента этого значимого события, от которого начался отсчет истории "КАМАЗа", до запуска первой очереди автозавода прошло всего семь лет, а еще чуть более четырех потребовалось для завершения строительства всех запланированных производственных объектов.
"КАМАЗ" был объявлен ударной комсомольской стройкой, и каждый год сюда приезжали десятки тысяч человек со всех уголков страны. Уже в 1974 году в экспериментальном цеху был собран первый двигатель, а в 1975 году началась сборка силовых агрегатов по временной технологии. 16 февраля 1976 года с конвейера сошел первый грузовик КАМАЗ-5320. На сегодняшний день выпущено более 2,4 миллиона автомобилей "КАМАЗ".
Заводской комплекс на Каме занимает обширную территорию в 57 квадратных километра. "КАМАЗ" был оборудован самыми современными для того времени технологическими средствами, в разработке которых участвовали более 700 иностранных компаний. Параллельно с строительством автозавода решались и коммунальные проблемы. "КАМАЗ" обеспечил комфортное жилье, современные образовательные учреждения, детские сады, медицинские учреждения, а также различные объекты культуры, спорта, отдыха и развлечений для сотен тысяч людей. Набережные Челны, начавшись с небольшого населенного пункта в 27 тысяч человек, превратились во второй по величине город республики. На данный момент в городе проживает около 550 тысяч человек.
Через 54 года "КАМАЗ" продолжает занимать ведущие позиции в российском машиностроении, инженеры компании работают над развитием модельного ряда продукции. Автотехника "КАМАЗ" востребована в различных областях, включая коммерческие перевозки, сельское хозяйство, строительный сектор, ЖКХ и другие. Камазовские грузовики продаются не только в России, но и за ее пределами. Более того, за последние пять лет компания стала абсолютным лидером по производству высокотехнологичных электробусов в стране, превысив отметку в 1000 единиц. "КАМАЗ" готов предложить разнообразную линейку наземного пассажирского транспорта, включая городские низкопольные автобусы на дизельном и газовом топливе, а также инновационные троллейбусы с увеличенным автономным ходом.